NAPOLI – «Quando chiedemmo a mio padre come fosse possibile che avesse dell’amianto nei polmoni, ci stupì dicendo che in Rai, oltre ad essere stato presente in parte della struttura, poi bonificata, per alcuni anni veniva utilizzato spesso dai costruttori, finché non fu smaltito completamente, ci raccontò, ad esempio, che si usavano i fogli di amianto nella costruzione di camini da scena, oppure per tagliare le vie di fuga», racconta Lucia, figlia di Pasquale Russo, dipendente della sede RAI di Napoli per 30 anni (dal 1977 al 2007, data del pensionamento), deceduto il 31 agosto 2020 all’età di 76 anni per un mesotelioma pleurico.

La donna, dopo il decesso di Mariusz Marian Sodkiewicz e il caso Di Mare, per denunciare un rischio che deve essere affrontato e risolto, ha deciso di rivelare la storia del suo papà che aveva lavorato per programmi come “Avanspettacolo”, “Domenica In”, “Sotto le stelle”, “Furore”, “Blu Notte”, “Un posto al Sole” e tanti altri.

Durante il periodo in cui Pasquale prestava servizio come «capo operaio costruttori, in falegnameria ed in parte negli studi televisivi per montaggio e smontaggio e relative alla realizzazione di costruzioni scenografiche per produzioni in studio ed esterno», si legge nella  denuncia/querela presentata il 23 dicembre 2023 dalla vedova Assunta Atardo, il pericoloso minerale: «fu utilizzato anche dopo l’entrata in vigore della L. 257/92». Tra le richieste al Procuratore della Repubblica di Napoli evidenziate nell’atto quella di «identificare i responsabili dell’esposizione ad amianto del congiunto, iscriverli nel registro degli indagati e di avviare un procedimento penale», e che di attivare «una verifica su base epidemiologica dell’impatto dell’uso dell’amianto nella RAI (in tutte le sue sedi) tra i dipendenti e collaboratori».

«Papà – sottolinea Lucia – nel corso delle sue mansioni non aveva ricevuto alcuna informazione preventiva sulla pericolosità dell’amianto, né su eventuali problemi di salute correlati».

A maggio 2020, iniziava a mostrare i primi sintomi di spossatezza, fastidi allo stomaco e qualche colpo di tosse, a luglio gli fu diagnosticato un mesotelioma. Dopo pochi mesi, consapevole del fatto che non gli restasse molto tempo da vivere, chiamò a sé i tre figli e la moglie e «ci ringraziò per tutto ciò che avevamo fatto e chiese di essere accompagnato con la terapia del dolore. Morì il 31 agosto 2020», conclude commossa Lucia.

Solo il 18 febbraio 2022 l’INAIL ha ufficialmente confermato l’origine professionale della malattia dell’uomo. «È quanto mai opportuno e doveroso che, oltre a risarcire le vittime senza ulteriori ritardi, la RAI valuti di sottoporre a sorveglianza sanitaria tutti i dipendenti che possono essere stati esposti all’amianto e porti a termine le bonifiche» – dichiara l’Avv. Ezio Bonanni, Presidente dell’Osservatorio Nazionale Amianto e legale dei familiari della vittima.

POMIGLIANO D’ARCO – Arrivano buone notizie dal tavolo del Mimit a Roma su Stellantis ed in particolare sulla situazione degli stabilimenti di Pomigliano e Cassino. Al tavolo, che segue quelli su Mirafiori e Melfi,  presente il ministro Urso, mentre la delegazione aziendale era  guidata dal responsabile Corporate Affairs Italia Davide Mele, dal responsabile relazioni istituzionali Italia Daniele Chiari e dal responsabile delle Risorse Umane Italia Giuseppe Manca. Stellantis ha ribadito che investirà sulla motorizzazione euro 7 della Panda e che ciò consentirà di prolungarne la sua produzione per tutto il futuro prevedibile, probabilmente almeno fino al 2029. Ciò è stato reso possibile dalla battaglia fatta dal Governo italiano in sede europea, anche su precisa richiesta sindacale, per correggere una normativa europea sul motore euro 7 che avrebbe di fatto messo a repentaglio la sopravvivenza del motore endotermico non nel 2035, ma già nel 2025. «Quella battaglia vinta su euro 7 dimostra che l’Italia deve impegnarsi in sede europea per correggere le storture di una transizione all’elettrico mal concepita e che da ciò dipende in gran parte la salvaguardia del settore automotive nel nostro paese». Lo dichiarano Gianluca Ficco, segretario nazionale Uilm responsabile del settore automotive, e Crescenzo Auriemma, segretario generale Uilm Campania, al termine dell’incontro tenutosi al Mimit nell’ambito dei lavori del tavolo automotive. «Abbiamo anche chiesto – aggiungono Ficco e Auriemma – maggiori delucidazioni sulla vettura in studio per la futura sostituzione della Tonale, ma non abbiamo ottenuto novità rilevanti rispetto a quanto dichiarato ieri dall’amministratore delegato Carlos Tavares. Più in generale chiediamo un quadro dettagliato degli investimenti di prodotto e di processo che servono ad assicurare un futuro alla fabbrica Gian Battista Vico, ad iniziare da quelle sulla produzione di energia rinnovabile. Inoltre abbiamo ribadito la necessità di ripristinare un clima di dialogo e di partecipazione con i lavoratori per affrontare e vincere le difficilissime sfide poste dalla così detta transizione. Abbiamo infine posto il problema dell’indotto, che oggi sta soffrendo moltissimo, come dimostrano ad esempio la situazione di Proma, Stirpe e Tiberina: a Stellantis chiediamo responsabilità sociale e al Governo strumenti concreti di tutela. Secondo quanto dichiarato dalla Direzione di Stellantis, delle prime ricadute positive per le imprese della componentistica potranno comunque arrivare dalla produzione della 500 ibrida». «In ogni caso è evidente che serve un incontro di vertice alla Presidenza del Consiglio – concludono i sindacalisti della Uilm – per ottenere la migliore conclusione possibile di questo lungo confronto iniziato con l’apertura del tavolo automotive circa un anno or fa e proseguito in questi mesi con una serie di discussioni tematiche e di stabilimento. Ci aspettiamo che il Governo traduca in provvedimenti concreti le proposte elaborate all’unanimità nei tavoli tecnici del Ministero, ad iniziare dalla necessità di sgravare l’energia da tasse ed accise e di rafforzare il sistema degli ammortizzatori sociali che deve proteggere i lavoratori nelle fasi di crisi e di riconversione».  «Pomigliano – spiegano il segretario generale della Fim, Ferdinando Uliano e il segretario generale Fim di Napoli, Biagio Trapani – ha chiuso in positivo la produzione 2023, un aspetto importante che oggi, con la notizia della continuità produttiva della Panda ibrida al 2029 e forse oltre, insieme alle altre produzioni, ci fa ben sperare anche rispetto all’occupazione nei prossimi anni sia per Pomigliano che per l’indotto. Restano però sul tavolo aspetti strutturali come costo dell’energia su cui bisogna lavorare per ridurre i costi produttivi, questo deve avvenire dentro uno schema che definisce le responsabilità di ognuno: Stato, Regioni e azienda per rendere competitivo oltre che il sito di Pomigliano l’intero settore industriale nel nostro Paese». Positivi i commenti anche delle istituzioni territoriali. «Siamo estremamente soddisfatti delle rassicurazioni ricevute riguardo la produzione della Panda a Pomigliano fino almeno al 2029. Questo rappresenta un importante segnale di stabilità e fiducia per il nostro territorio». E’ quanto dichiarano il sindaco di Pomigliano d’Arco (Napoli), Raffaele Russo, e l’assessore comunale al Lavoro, Marianna Manna, in una nota congiunta dopo l’incontro che si è svolto al Mimit, tra il Governo, Stellantis e le organizzazioni sindacali. «La conferma della produzione, insieme agli altri modelli come il Tonale e la Dodge Hornet – proseguono gli amministratori comunali – sottolinea il ruolo strategico dello stabilimento Giambattista Vico nel panorama automotive nazionale». Russo e Manna, inoltre, sottolineano che l’incontro al Mimit e le decisioni prese «dimostrano l’impegno congiunto di azienda, istituzioni e sindacati nel rafforzare il settore e nell’assicurare il futuro occupazionale per i lavoratori di Pomigliano e dell’indotto». «Tuttavia – concludono – è fondamentale continuare a lavorare su aspetti strutturali, come il costo dell’energia, per migliorare la competitività del nostro sito industriale. Ringraziamo le organizzazioni sindacali e tutti coloro che hanno partecipato alle trattative e che continuano a lavorare per garantire un futuro prospero alla nostra comunità e all’intero settore». «Un accordo di sviluppo potrà essere siglato già a giugno a Palazzo Chigi con gli altri ministri competenti in materia dopo gli ultimi approfondimenti tecnici sulle indicazioni ricevute dai sindacati”. Lo ha detto il ministro delle Imprese e Made in Italy, Adolfo Urso al termine dei tavoli a Roma sugli stabilimenti Stellantis di Pomigliano e Cassino. Urso ha aggiunto che “per Pomigliano e Cassino le prospettive sono positive e con i nuovi modelli per Mirafiori e per Melfi siamo finalmente sulla strada giusta».